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下面附上一則新聞讓大家了解時事
摜壓周一全球股市 川普施壓：開鍘「中國商品」
美中貿易戰又添變數，美國總統川普周日推文，威脅週五要把價值二千億的大陸商品，關稅從10%提高到25%。全球股市周一開盤幾乎都下挫，大陸股市首當其衝，深圳成指跌幅超過7%。川普因為不滿美中貿易談判，時間拖得太久；據傳是中國大陸要求重新逐項談判，川普因此祭出手段關稅施壓。由大陸副總理劉鶴領軍的百人貿易談判團，原本預定周三要到華府進行下一輪談判，但現在恐怕會有變數；大陸若是拒絕出席，美中貿易戰恐怕又會陷入僵局。
週日，美最暢銷產品特賣會國總統川普再度做出強硬的宣示，要對中國大陸的商品開鍘，全球股市周一開盤，臉色都不太好看。亞洲股市，除了日韓股休市外，幾乎都是以下跌作收；大陸上海綜合指數跌幅超過5%，深圳成指大跌超過7%；而剛開盤的歐洲股市，目前也呈現下挫走勢。
股市分析師：「川普想要給中國點顏色瞧瞧，或許施以小懲罰，但卻達到了災難性的效果。今天早上，大陸五一假期結束，A股開盤跌幅就超過5%。」
川普在週日推文，表示他將在5月10號，也就是周五，對中國大陸2千億美金進口商品，調高關關稅，從10%增加到25%；大陸約5千項商品將受到衝擊，包括了化學原料、紡織品以及民生用品等。剩餘未稅的中國進口商品也岌岌可危，川普也揚言通通要課最高25%的稅率。川普不滿兩國的貿易談判，進行太過緩慢，原本4月就該有結果，卻一直拖到現在。據傳原因是大陸方面，要求把先前談好的條款，再重新談一遍，為的就是要避免重蹈「川金二會」破局，北韓領導人金正恩難堪收場的覆轍。
CNN記者：「中美貿易談判之所以延遲，是因為中國看到川普與北韓領導人金正恩在越南的會談，川普突然從談判桌上離開，這不只讓北韓很震驚，中國大陸也很警惕。白宮執政團隊透露，中國方面不希望這種狀況重演，絕不能讓習近平受到羞辱，飛了大半個地球到白宮，結果川普卻拒絕簽署協議。這就是談判延遲的原因，因為中方要回頭，再仔細逐條討論。」
中國大陸的百人貿易談判代表團，原訂週三就要到華府進行下一輪談，但現在行程恐怕生變。
CNN記者：「大陸副總理劉鶴，中方貿易談判的代表，原本計畫周三到華府進行下一輪的談判，但是現在這趟行程恐怕會生變。華爾街日報報導，中國政府很認真考慮要取消談判。」
中國大陸官方對川普最新的關稅威脅，一改過去立刻回擊的態度，低調不回應，而且也不准媒體和社群網站報導和討論。
CCNN駐北京記者：「到目前為止，中國官方對美國政府的動作，沒有任何的回應。大陸媒體甚至沒有報導這則新聞，官方也監控社群網站，刪除了關於這項消息的貼文，這也顯示對中國來說，這個消息有多敏感。」
美中貿易談判僵持的癥結，就在美國堅持，要等到確認中國確實遵守貿易談判的協議後，才願意降低或是取消目前施加的關稅，以防大陸過去說一套做一套的老把戲；但是大陸官方卻等不及要解除關稅。
經濟學家 巴布提斯特：「2018年，中美貿易戰還在談理論的階段；但到了2019年，就是付諸實現的時候了。美國對中國加徵的關稅，會在2019年開始實施，所以這些增加的成本，就會真實呈現出來。」
IMF報告顯示，中美貿易大戰，將導致大陸GDP成長，在未來兩年減少2%。大陸官方也剛剛公布了，4月製造業採購經理指數PMI跌至50.1，較上個月下降了0.4%，低於市場預期，顯示大陸的經濟並不樂觀。
香港紡織理事會會長：「就算不提高關稅，99%的美國買家已經開始要求廠商，到中國以外的地方生產，因為在過去5-10年之間，中國人工變貴了，廠商也慢慢地開始轉移到其他國家，貿易戰則是加快外移速度。不少客戶要求我們的企業，把廠房移到越南、柬埔寨等東南亞國家。」
接下來的觀察重點，就是大陸副總理劉鶴的百人貿易代表團，會不會參加週三在華府舉行的貿易談判；如果陸方拒絕出席，那麼已經半拉下帷幕的美中貿易戰，恐怕還不會那麼快落幕。
油價走高綠護航 藍：中油應吸收
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】近日油價創下3年新高記錄（30.5元），國民黨批評中油盈餘大賺500億，為何不擴大負擔比例？對此，中油發言人黃仁弘22日受訪時表示，油品盈利並不多，若由中油吸收，恐會增加成本，由政府補貼將傷及國庫。民進黨立委鄭運鵬受訪時也擔心，中油吸收恐增加國庫負擔。但國民黨書記長李彥秀受訪時反駁，中油必須檢討盈利反映油價成本，擴大負擔比例，且政府必須提出更多措施，以應對油價暴漲趨勢。
因美國退出伊朗核協議重起全面制裁、中東地區地緣政治干擾、美國上周原油庫存減少等因素影響，在國際油價續揚達到80美元的高點，台灣各式汽油每公升也在本週調漲0.3元，95無鉛汽油更突破30元大關，高達30.5元，創下近3年半以來新高記錄。國民黨團書記長李彥秀指出，中油去年盈餘高達500億，創下20年來記錄，員工年終獎金領4.4個月近30萬元，但對照百業蕭條，國營公司享受高盈餘時刻，必須要檢討當前浮動油價計算方式與緩漲機制負擔比例，以降低油價對民生的衝擊。
對此，黃仁弘受訪時表示，目前中油並沒有考慮退出凍漲機制。他解釋，中油盈餘500億包含多項商品石化、燃氣等，油品去年只有80億的盈餘。若由中油吸收1塊錢的成本，一年將增加130億元的負擔，若油價持續走高不但使中油虧損，也會傷及國庫。
黃仁弘強調，為了應對油價上漲，中油推出緩漲機制，主要分為3個級距調整油價。若95無鉛汽油每公升30元以下，依油價公式正常漲跌。若95無鉛汽油升至每公升30-32.4元，中油吸收25%，若升至32.5元-34.9元，中油則吸收50%，若是升至35元以上時，中油將吸收75%。
鄭運鵬受訪時卻不以為然。他說，中油最近公布了緩漲、緩跌的機制。國際油價上漲就調整公式將會衝擊油價機制，若是各自吸收是合理。至於油價是否應退出凍漲機制？他認為，中油因過去凍漲虧損上千億，容易轉嫁到納稅人身上。現在緩漲的機制相對合理，如果漲到太高衝擊到物價，還有貨物稅的減免去降低。
鄭運鵬也說，中油也在考慮檢討浮動油價公式有在討論，從石油購買的來源調整佔比。但目前還沒有具體的計劃，唯有通過緩漲的機制制止物價上漲，才是合理的作法。
但李彥秀受訪時反駁，民進黨過去批評馬政府油電雙漲，且承諾執政以後不會漲價。雖然油價漲幅受國際油價影響，但中油盈利是否要反映在油價成本，是否要擴大負擔比例必須加以檢討。她強調，現在民眾薪水普遍沒漲，油價上揚恐怕會導致通膨。
因此，李彥秀建議，中油必須研究有多少原油上漲，如果國際油價上漲是趨勢，政府必須向國人說清楚，並推出更多的配套措施，以因應這波油價漲幅的趨勢。
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