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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降，引起外界討論機場存廢，政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說，3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。
恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還未有包機飛航。
民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。
朱冠文說，目前恆春機場朝多方面活化，飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練，另有軍方及公務單位無人機起降，航空站則租給民間舉辦飛航相關活動，另也開放做為校外教學場所。
恆春機場航空站代理主任李聰文說，機場包括航管限定折扣價特惠組合、氣象、助導航及消防人員共12人，機場設施定期維護，隨時都能使用。
朱冠文說，恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元，若含折舊的帳面費用約5000多萬元。
恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。
2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。
不過，恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。（中央社）
製毒不生臭氣！他爆：台灣技術有眉角
文／宋麗文
這兩天警方大舉破獲許多毒品案，甚至還有新聞爆出「為求安全跟時效，毒品海運改空運」，警政署長陳家欽也爆料，為何最近許多案件的破獲，都是在民宅製毒？原來是因為台灣製毒技術太進步，所以不像以前製毒過程會產生大量臭氣，增加查緝難度，也因為製毒技術進步，各國毒販拿來台灣加工再賣出，儼然成為世界毒品轉運站。媒體還以「毒、騙、槍仍是治安三瘤 精障殺人假釋埋隱憂」作專題報導。
▲警方破獲藏身民宅的製毒工廠
但針對所謂治安良窳的部分，筆者依據實務提出一些淺見。事實上，台灣的治安與世界上許多歐美或所謂先進國家比較起來，其實還是個優等生，許多來台旅遊或就學就業的外國人也都相當肯定，台灣是個很安全的國家。試問有哪幾個歐美或先進國家的商店能放心營業到深夜，或是民眾與遊客在夜間還能優游自在的趴趴走，相信大家會毫不遲疑的回答，台灣可以！
治安策略很紮實，警察親切又努力，盼讓民眾不需擔憂。
雖然媒體報導毒品、詐騙、黑槍仍是治安之瘤，然而現實情況是，世界各國都難以避免犯罪，要作的優先任務，其實是有效降低犯罪及預防民眾被害，我國治安單位更精進的治安策略有三，例如在查緝毒品方面，充分發揮攔毒於關口、境外，以及在國內加強查緝單位間的合作，統計發現，毒品新生人口的下降以及黑市毒品價格的翻倍，在在證明國內的毒品生態，已經持續在改善當中；在打詐部分，詐騙機房無論是躲在國內或國外，警政署均發揮打擊能量，近一年已緝獲85處 和嫌犯736人，讓詐騙集團無所遁形，車手收押率也高達八成，成效也非常好，但受害者多半為大陸人等，由於詐騙牽涉境外犯罪，以及國際法等，未來警政署也將加強駐外聯絡官功能，並與相關國家加強情報合作，共同推動國際打詐；在查緝槍枝部分，所有的基層警察同仁都很努力，所以展現相當優異的成效，報導當中所提到的改造槍枝佔絕大部分，警政單位也都注意到了，未來將推動跨部會的協商與合作來規範，減少改造槍的對治安的威脅。另外，關於近期的指標性重大刑案，例如台中發生沙鹿合作金庫搶案，警方也是在很短的時間內就偵破，藉以斬斷模仿效應並安定民心。
在科技先進的時代，治安單位更運用了資通訊相關科技設備，結合第三方警政及民力，警民互為後盾，毒、騙、槍的空間將被擠壓到無所遁形。
《作者簡介》宋麗文，台北大公共行政暨政策系博士
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