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下面附上一則新聞讓大家了解時事
300多旅客仍滯留峴港！ 旅行社虧損恐千萬
遠航取消航班風波持續擴大！遠航昨天宣布再取消日韓大陸5個航線後，品保協會預估滯留東南亞旅客約有786人，這幾天都會陸續簽轉回台。不過事發當天民航局要約談遠航，卻不見高層出席，直到交通部緊急開會，遠航才終於在取消航班後，首度公開回應。
主持人：「你只要花多少日圓？」
民眾舉手超踴躍就會為了拿優惠，儘管遠航取消五月底前航班，不過業者在旅展照樣推出日本新潟優惠活動。
主持人：「誰最想要去新潟玩呢？」
只是旅展民眾和因為取消航班，被滯留在國外的旅客呈現兩樣情。截至週日下午4點，品保協會預估光東南亞就有786位旅客滯留外地，其中峴港超過300名旅客，將在20、21日，陸續回台。長灘島則是139位，週日簽轉最後一批旅客，晚間會陸續抵台。但最麻煩的就是巴拉望，因為是遠航獨飛民眾得轉飛2次，不過週日晚間也會陸續簽轉回台。
遠航總經理李梓煌：「主要滯留在外面大概有1084個人，這個裡面大多是團隊(客)，簽轉的費用上還有他們滯留的費用上，我們都會做合理的補償，這不會有問題的。」
民航局18日首度約談遠航，但高層都不出席，週日交通部緊急開會，才逼遠航總經理出面，才首度公開表示取消航班後的處理方式。
遠航在18日晚上又擴大取消，五月下旬日本新潟、福島和韓國濟州，以及大陸太源、天津。總共8個航線31班次。光是日本航線，旅行社損失恐達1到2千萬元。
然而遠航8架MD機隊中，特惠活動銷售排行榜近期只有5架能正常飛航，導致飛機派遣用到極致之外，民航局表示遠航MD機隊，其實早在今年二、三、四月，就有三個月都超過每個月1350小時的上限，3個月都違規，所以民航局也要求五月要嚴加控管飛行時數，才會引發這次無預警取消航班情形。儘管遠航出面滅火，但突襲式取消班機做法，不管對旅行社或旅客來說恐怕都難以接受。
水利法條文三讀通過 新增「逕流分擔與出流管制專章」
2018年05月31日 上稿編輯： 鄒敏惠 整理：鄒敏惠
我國極端降雨越來越頻繁，但工程有其限度，為因應可能帶來的淹水災害，立法院29日三讀修正水利法部分條文，新增「逕流分擔與出流管制專章」，要求土地與建築開發者共同分擔滯洪、蓄水責任，以提高土地整體耐淹能力。 水利法條文三讀通過。圖片取自高志鵬臉書。
立委高志鵬22日主持召開「逕流分攤出流管制專章」的黨團朝野協商。他表示，近年來的洪災教訓清楚告訴國人，防災觀念與手段必須改變。
經濟部水利署指出，逕流分擔與出流管制政策，是由線的管理提升為面、立體的管理。 水利署長賴建信說明，此次水利法增訂專章，逕流分擔部分，將公告特定河川流域或區域排水集水區域，並完成逕流分擔計畫書後，由各部會共同辦理兼具滯洪功能之公共設施。
逕流分擔是由公務部門負責辦理，對淹水潛勢高或受害損失大的河段，於新建（改建）公共空間時，一方面不妨礙原本設施功能，一方面可於洪水期間發揮滯洪功用，減少鄰近住宅或工廠等積淹水風險及損失，並克服都市徵收取得土地不易的困難。
至於出流管制部分，賴建信說，開發案達一定規模以上，即會要求開發單位提送出流管制計畫書，讓建築物提升透水、保水及滯洪能力，公私部門共同分工合作，以增加整體流域耐洪程度。
經濟部表示，水利法修正案三讀通過，將與水利署推動的水環境營造與排水治理工程產生加乘效果 ，後續將積極完成授權子法訂定並規劃公告逕流分擔河段。
在罰則部分，出流管制計畫書核定前，逕行辦理土地開發利用者，由直轄市、縣（市）主管機關處新台幣30萬元以上150萬元以下罰鍰，並令其停止開發利用，不從者，得按次處5萬元以上10萬元以下罰鍰，並得沒入所使用的設施或機具。 參考資料
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